2016年03月17日

耐克MERCURIAL SUPERFLY足球鞋

全新Mercurial Superfly足球鞋秉承了“速度”这一核心理念。它的每一组成部分都旨在发挥运动员的全部速度。
“我们通过全新的Mercurial足球鞋来挑战人们关于速度的种种设想,将科学融入设计从而打造最快的足球鞋,”耐克足球主设计师Jeongwoo Lee说,“我们着眼于整体来设计这双球鞋,从而确保它成为一个真正的速度体系。在这个体系中,所有的材料整合在一起并带来最出色的整体性能。”

耐克MERCURIAL SUPERFLY足球鞋 © kitstown.com 球衫堂

Lee和他的团队与耐克创新厨房(Innovation Kitchen)、耐克运动研究实验室(Nike Sport Research Lab)及耐克的田径运动专家们展开合作。
“我们洞察到的第一个创新突破口在于球鞋更好地匹配脚形、打造1:1的贴合度,”Lee继续说道,“我们一直采用平面式的鞋内底板设计,然而人类的脚底并非是平的。”

全新的底板与足部的自然轮廓贴合,摒除了以往足底与球鞋之间的空隙。这样的鞋底令足部感到贴合与舒适,使之不再受球鞋阻碍而是与之同步运动。
“根据足部轮廓设计的鞋底拥有更自然的贴合感,使足部恰到好处地嵌入其中,”Lee说,“与我们共同工作的理疗师认为,该设计在减少球鞋内不必要移动的同时能降低球鞋对足部的压迫,帮助球员在比赛中最大限度地减少能量损失。”

耐克MERCURIAL SUPERFLY足球鞋 © kitstown.com 球衫堂

耐克还为全新的Merurial足球鞋研发出单层材质的鞋底设计。以往的足球鞋鞋底通常由多层叠加的材料构成,而此次耐克采用了一种新的真空成型技术镂空鞋底。新一代Mercurial足球鞋的鞋底比碳纤维鞋底轻了40%,却比以往更加结实并具有更强的反作用力。
“碳纤维鞋底给我们设定了高标准,”Lee说,“但我们下定决心要取得突破,要经过两年的研发与试验,我们做到了。”
另一个我们解决的关于速度的问题是制动性,从直觉上看,这似乎是和速度背道而驰的概念。“在急停时游刃有余也是速度的关键元素,”Lee说,“如果运动员们不确定自己是否能够在需要时快速地完全急停,他们就必须提前减慢速度做准备,这就像开车一样。”

耐克MERCURIAL SUPERFLY足球鞋 © kitstown.com 球衫堂

为打造Mercurial足球鞋更加出色的制动功能,耐克对包括楔形钉、人形钉在内的多种具有不同抓地力模式的鞋钉进行了测试。这也是耐克足球第一次采用虚拟的有限元素分析测试(Finite Element Analisis)手法,这一测试为检验出哪种鞋底最适合速度型球员提供了科学的数据支持。测试得出的数据结论由顶级耐克运动员在球场上进一步检验,从而确保了其准确性。
“基于数据设计出的鞋底在加速时如同利爪一般,”Lee说,“但鞋底也需要能够助力快速制动。新一代Mercurial足球鞋的鞋钉形状相同,但分别朝着不同的方向。它们或垂直于足跟帮助制动、或与前足形成一定角度以提供推动力。我们在过去一直空白的前足部位增加了抓地设计,这将为运动员们带来明显不同的体验。”

耐克MERCURIAL SUPERFLY足球鞋 © kitstown.com 球衫堂

Mercurial足球鞋系列最具代表性的球员克里斯蒂亚诺·罗纳尔多对新一代的鞋底和抓地设计如此评价:
“它和我的特质很像,”罗纳尔多说,“我是一名直截了当、侵略性很强的前锋球员。这样的鞋钉形状使我联想到自己的性格,它们在球场上同时也有着非常出色的表现。”
足球比赛的速度和风格同样影响到Nike Flyknit鞋面的设计,这一设计致力于在高速中增强球鞋与皮球之间的互动。耐克首次引进了基于数据打造的编织布局,创造出了Flyknit‘速度缆线’(‘speed rib’)3D编织。升高的鞋面增加了鞋面与足球之间的摩擦系数。
“以往Mercurial足球鞋的整个鞋面是完全一致的,”Lee说,“而这一次,我们分析了速度型球员在急速奔跑时如何用脚侧面带球、再将足球转移至脚背正中的位置射门,并由此调整了不同部位的缆线厚度。”
速度缆线最薄的地方厚1毫米,在前足部位厚度达到2.5毫米。速度缆线在运动状态下还能够表现出稍许色彩变化。
“穿着Mercurial的运动员们从不会为脚下的球鞋尴尬”,Lee强调说,“我们对于鞋面色彩的应用毫无疑问是引人瞩目的,Mercurial一直以来出众的外观设计由此得到了进一步提升。”
“新一代Mercurial足球鞋是该系列球鞋辉煌历史中的又一次重要突破,”Lee总结道,“它比以往的同系列球鞋更轻、更结实,依托于先进的科技,致力于与足部协同配合、在各种条件下打造绝佳速度。”

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